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 DKW NZ 350-1

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MessageSujet: DKW NZ 350-1   Sam 26 Juin 2010, 18:12



Bonjours je présume que ma demande de renseignements doit pouvoir s'insère dans cette rubrique ...
Ci-joint photo d'une DKW.
Normalement une version NZ 350-1 doit être plus basique au niveau des par boue et réservoir,la version présenter a plus le look début de guerre au niveau accessoires et moteur.(NZ 350)
De même les amortisseur arrière sont ceux d'une 500 !!!

La raison est peut être une construction fin de guerre faite avec des pièces diverses, moteur 1940, fixations, plaque constructeur, numéro cadre, d'époque (1945), traces de peinture sable ...

Si quelqu'un a des renseignements sur les DKW pour pouvoir effectuer une restauration moins galère.
je suis preneur de de conseils, revus techniques Française, Allemande
(électricité, moteur, amortisseurs , montage-démontage ...)
fournisseurs actuels pour l'achat de pièces et accessoires,
(réparation moteur, éventuel, a l'arrêt depuis 1964).
Merci de vos réponses ou pistes de recherche.

Erik/Freiheit


Dernière édition par Freiheit le Lun 28 Juin 2010, 09:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Sam 26 Juin 2010, 19:51

.


Dernière édition par Guillaume le Jeu 21 Nov 2013, 00:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Sam 26 Juin 2010, 22:11

Ayant un puzzle de cox replica "KDF" a l'arrêt depuis 10 ans, je pensai être calmer.
Mais un ami ma vendu un vélo Suisse et l'engrenage a débuter pour plusieurs personnes de mon entourage ... voyage en Allemagne, achat de version 2 guerre et maintenant "trottinettes" a moteur !!!
NZ350, 350-1, 125DK, plusieurs de chaque modèle, restaurer ou en cours, la mienne est la dernière du troupeau.
J'écume depuis quelques jours internet, Ebay Allemagne et tout ce que je trouve sur les DKW .... oldtimer fait déjà parti des sites mis en mémoire.

Pour les chromes de "la belle au bois dormant" l'explication viens surement de son retour a la vie civil après la sortie des domaines.
La peinture noire et les chromes ont été réaliser vers la fin des années 40 par ou pour le premier propriétaire civil, après un ponçage en règle de la couleur sable (camo ?) et de l'après anti-rouille rouge standard.(mise a nue de la tôle).
Lors de la réservation et achat sans connaitre sa date de fabrication, voyage vers l'inconnu de plus de 800 km avec le doute ...
La plaque constructeur était recouverte aussi de peinture noire , plus de traces de relief ou de references, AARRRGGGHHHHHHH!!!!!.
Après décapage de ladite plaque surprise confirmer 1945, OUF .

Son deuxième prince charmant la acheter en 1953, 57 ans de souvenirs.
Arrêter, démonter et remiser dans un grenier" troglodyte" en 1964 elle n'est remonter que depuis quelques semaines.
Un sans fautes pour un monsieur de 80 printemps.

Si je gagne au loto, encore faudrait-il y jouer !!!.
J'aurai aimer la laisser "jus" avec uniquement un train de pneus neuf.
Sur le principe elle retournera a une vie et peinture WH ...
L'envie d'une couleur "Felgrau" me tente de part ces formes civil et classique début de guerre mais le fait de commencer a trouver des traces infimes de sable me fait douter.
J'aurai le temps d'y penser si elle redémarre sans mauvaise surprises ...
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komundo
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Lun 28 Juin 2010, 09:31

elle l'air trés sympatique cette belle au bois dormant, vivement qu'elle se réveille!!
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Mer 04 Aoû 2010, 11:19

Salut c'est en allemand mais il y a beaucoup de pièces.

http://www.motorrad-stemler.de/


Et si je ne me trompe pas il y a eu des amortisseurs arrièrs sur les toutes dernières nz 350.

J'éspère t'avoir aidé avec mon site.
A+
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Mer 04 Aoû 2010, 18:57

Merci "Bob" pour le lien Germanique ...

Pour les amortisseurs arrière en théorie avant guerre quelques versions sont produite puis problème de brevet d'après un site en Français sur les DKW 350 NZ.
Résultat abandon du concept de suspension moderne ...
Réflexion personnel, éventuellement prix de reviens ou facilité de fabrication en prévision d'un avenir difficile , WW2 ???

Pour confirmation des amortisseurs sur les versions 350 NZ fin de guerre je suis preneur .( source éventuelle, photo ...)
Attention au NZ 500 avec amortisseurs d'origine, seule subtilité le moteur bi-cylindre (même époque 39/45).

Je pense que la 350 NZ (look civil) ne devais pas être totalement arrêter des chaines de fabrication en 1944/45 ?
Et devais avoir fort a faire dans la concurrence-fabrication avec la 350 NZ-1 (look plus basique, 100 pour 100 militaire)

La mienne avec sa plaque constructeur et rivets d'origine est de 1945.(Janvier ?)
Bombardements des usines de Zschupau 14/15 Février 45
et usine de Chmenitz 5 Février 45 .
Détails de relâchement ( ) et d'approvisionnement en cette fin de guerre la plaque constructeur est du type NZ-1 (militaire)...
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Mer 07 Nov 2012, 22:27

Bah alors elle devient quoi cette belle machine ?
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Mer 07 Nov 2012, 23:38

Comme la moto je me suis transformer en belle au bois dormant ....
Pas de démontage et de peinture pour le moment, depuis tout ce temps elle devrait être finit et bien sèche.
Il y a des coups de pied au cul qui se perdent.
Comme excuse, juste des achats de pièces il y a quelques jours a la bourse de "Mannheim": selle"tansad", selle conducteur,portes sacoches, câbles, pneumatiques ,chambres a air ...
Et après j'ai flamber le restant du budget en militaria.
Comme quoi même avec deux mots d'allemand, un papier et un stylo on peut se faire du mal sur place !!!
Puis histoire de se disperser un peu plus j'ai craquer en embarquant un complice sur l'achat d'une Ural M72 , copie du side BMW R71.
Une thérapie s'impose ?
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   Jeu 08 Nov 2012, 23:57

Mais non , faut pas dire ca c'est un bien grand mot Very Happy
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MessageSujet: Re: DKW NZ 350-1   

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