Les Lufteaux
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 MARDER 1

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MessageSujet: Re: MARDER 1   Ven 14 Aoû 2009, 12:10

Bon vu qu'il y en plein , je vous post cette recherche rapide et feignante
http://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Special:Search&ns0=1&ns6=1&ns12=1&ns14=1&redirs=0&search=marder&limit=500&offset=0
attention les mirettes .
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komundo
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MessageSujet: la beobachtung   Sam 22 Aoû 2009, 09:52

un modéle intéressant par sont aspect la "beo" qui accompagnée les canons automoteurs ...
elle se rendait discrétement à vue des lignes ennemis pour observé les tirs d'artilleries allemands et apporté les corrections nécessaires par radio pour optimiser le bombardement.... elle est plus profilée car succeptible de se faire tirrer dessus...

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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 09:55

j'aime bien l'avant en bec de canard
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 10:59

on retrpouve l'aspect géométrique du camo éclat non?

_________________
L'histoire ne consiste pas à cultiver le souvenir d'un passé lourd de ressentiments ou d'identités qui séparent irrémédiablement, elle est un effort pour comprendre ce qui s'est passé et pourquoi ça s'est passé.

Chaque reconstitueur est critiquable et ceux qui se croient au dessus des autres sont les pires ...
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ben
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 14:38

Les gars ont dut essayer de faire un camo à peu près carré study
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komundo
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MessageSujet: camo   Sam 22 Aoû 2009, 14:41

le fond est jaune sable je suppose et les taches en 2 tons? rouge et vert ocre?....
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 22:42

Elle devait etre plus rapide que les autres vu son gabarit plus réduit?
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 22:47

Voici, ma petite pierre ...

Il y a beaucoup de bien belles photos que je ne connaissaos pas.

Alors voilà des plans du 7,5 cm Pak 40/1 (Sd.Kfz. 135) auf Geschutzewagen Lorraine Schlepper (f).

En 1942, lorsque le Pak 40/1 commence à être disponible en grande quantité, le Baukommando Becker, du nom du Hauptmann Alfred Becker, ingénieur dans le civil, peut envisager de greffer sur un châssis de chenillette Lorraine 37L. L'engin se prête assez bien à ce type de conversion. Equipé du moteur Delahaye 103TT, développant 70 cv à 2 800 t/mn, lui assure une vitesse de pointe de l'ordre de 35 km/h, soit grosso modo les mêmes performances que les matériels allemands.
A partie du 25 mai 1942, les hommes du Baukommando Becker se mettent au travail dans leurs atelier situés en région Parisiennne. Le blindage épais de 9 à 12 mm ne met à l'abri l'équipage que de la "ferraille" du champ de bataille.
Le tube a un débattement latéral de 32°. Une mitrailleuse de 7,92 mm est à la disposition de l'équipage pour assurer la défence rapprochée de l'engin. Ils combattent sur l'Ostfront dés l'automne 1942, puis ils sont redéployés dans des unités stationnées en France. On retrouve quelques exemplire sur le sol allemand, en mars 1945.

Ci-dessous, Un Marder I de la 346. Infanterie-Division en France, janvier 1944 stationné à cette époque sur les berges de la Seine.


Et les plans :

(Clic pour agrandire l'image)

Sur un châssis de tracteur de ravitaillement de char Lorraine 37L. Il profite des mensurations mesurées de la chenillette Française pour afficher une silhouette réduite. Son canon de 7,5 cm Pak 40/1 lui permet de venir à bout de tous les chars adverses, exceptés les plus lourds, comme le JS-2 soviétique. Ses munitions sont réparties entre 20 obus explosifs, 15 perforants de type AP (Armor piercing) et 5 à âme en tungstène. Sa suspention et le train de roulement d'origine de la Lorraine sont suffisament résistants pour encaisser le surpoids de la pièce antichar et de la superstructure. Malgré son allure désuète, le 7,5 cm Pak 40/1 Lorraine est un chasseur efficace qui ne doit toufois pas sortir de son rôle défensif. Son équipage se compose d'un pilote, d'un tireur, d'un commandant et de deux chargeurs.

Un total de 170 engins est livré en juillet et août 1942. certaines sources avancent le chiffre de 160 ou 184 exemplaires assemblés.

Merci, puissiez-vous trouver ces infos d'utilités.

Max.kaart ! Smile
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Sam 22 Aoû 2009, 22:52

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MessageSujet: Re: MARDER 1   Lun 21 Mar 2011, 14:18

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komundo
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MessageSujet: et une 37 c qui repart!   Dim 27 Jan 2013, 15:27

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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 27 Jan 2013, 21:25

komundo a écrit:
http://www.dailymotion.com/komscan#video=xx2b9j

Shocked Shocked Shocked

Sympa ça!!! c'est une 2 boogie? une petite nouvelle???
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komundo
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 27 Jan 2013, 21:53

c'est celle de l'ASPHM, je la leur ai militarisé et rafistolé un peu, elle à meilleure gueule. lol!
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Lun 28 Jan 2013, 00:58

Il a l'air de tourner rond !
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komundo
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 03 Fév 2013, 00:28

le ventilo frotte un poil sur un déflecteur mais c'est presque bon....

http://www.dailymotion.com/komscan#video=xx8fwt
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 03 Fév 2013, 10:30

toujours aussi sympa cette chenillette. Par contre avec deux boogies elle fait vraiment mini!
Elle retourne quand chez ses proprios?
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komundo
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 03 Fév 2013, 11:02

d ici une quinzaine de jours je pense
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MessageSujet: Re: MARDER 1   Dim 03 Fév 2013, 11:35

Elle tourne rond cette chenillette. Beau boulot. Wink
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MARDER 1
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